Россияне поверили в национальный автопром
МОСКВА, 6 дек — РИА Новости. Доля новых легковых иномарок в общем объеме продаж впервые с 2013 года упала ниже 80%. О том, почему растет доля новых автомобилей Lada и UAZ – в материале РИА Новости.
Выбрали российское
Российский автомобильный рынок снижается несколько месяцев подряд, но по итогам последних месяцев наметилась тенденция замедления темпов падения – с 29% в январе до 2,6% по итогам октября.
При этом растет доля продаж новых легковых автомобилей российских марок, подсчитали эксперты аналитического агентства "Автостат".
Если по итогам 2015 года на иномарки приходилось 81% объемов продаж, то за 10 месяцев 2016 года, впервые с 2013 года, эта доля упала ниже 80% и составила 78,6%.
Доля АвтоВАЗа в общем объеме продаж новых легковых машин за 10 месяцев 2016 года составила 19,5%, а год назад она находилась на уровне только 17,6%, уточнил РИА Новости представитель агентства.
Доля продукции Ульяновского автозавода за год выросла с 1,7% до 1,9%.
При этом продажи новых Lada с начала года упали на 5%, а новых UAZ подросли только на 1%.
Иномарки в 2000 году занимали 5% рынка новых автомобилей, но по итогам 2008 года эта доля подскочила до 75%.
Затем она падала два года подряд и вновь выросла к 2013 году до 82%, следует из исследования агентства.
Дешевле
"В кризисные периоды продажи иномарок падают сильнее рынка, а спрос смещается в сторону отечественных моделей, которые стоят дешевле. Поэтому их доля растет, а у иномарок она снижается", — пояснил руководитель пресс-службы агентства "Автостат" Азат Тимерханов.
Цены на отечественные автомобили росли меньшими темпами за счет более высокого уровня локализации, пояснил РИА Новости президент ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РОАД) Олег Мосеев.
Выбор в пользу Lada и UAZ объясняется и действием госпрограмм поддержки авторынка (утилизация, trade-in, льготное кредитование).
Эти меры распространялись и на некоторые иномарки, собираемые в России, но больше помогли автозаводам из Ульяновска и Тольятти, пояснил эксперт.
Сыграло свою роль и появление новых моделей Vesta и XRay, а также изменение дилерской сети АвтоВАЗа, отметил руководитель РОАД.
Многие иностранные компании были вынуждены на фоне падения продаж сократить количество моделей, пояснили РИА Новости в "Автостате" и РОАД.
Только несколько иностранных брендов смогли увеличить продажи с начала года, среди них — массовые Ford и Lifan, а также более дорогие Lexus, Jaguar и Cadillac.
Иномарки из России
Деление на иномарки и "нашемарки" условное, считает руководитель РОАД и напоминает, что среди акционеров АвтоВАЗа есть и альянс Renault-Nissan. А модели Lada Largus и XRay созданы на основе платформы B0 от автомобилей Renault.
Большинство популярных моделей иномарок уже собираются в России (9 моделей из первой десятки лидеров рынка за 10 месяцев), следует из данных комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса.
Значительная часть моделей Hyundai и Kia поступают на российский рынок с заводов в Калининграде и Санкт-Петербурге. В Петербурге собирает свои самые популярные в России модели и Toyota Motor.
Группа Volkswagen выпускает основные модели для нашего рынка на предприятии в Калуге и в сотрудничестве с "Группой ГАЗ" в Нижнем Новгороде, Renault – в Москве и на мощностях АвтоВАЗа в Тольятти.
В списке 25 самых популярных моделей за январь-октябрь 2016 года — только 7 моделей от АвтоВАЗа и одна от УАЗа.
